Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısında gerçekleştirdiği devrim niteliğindeki yatırımları değerlendirdi. Güçlü bir ulaşım ağının ekonomik büyüme ve kalkınmanın temel şartı olduğunu vurgulayan Uraloğlu, Türkiye’nin bölgenin en önemli lojistik merkezi olma hedefine emin adımlarla ilerlediğini belirtti.
Ekonomik kalkınmanın temel dinamiklerinden biri olan ulaşım altyapısının önemine dikkat çeken Bakan Uraloğlu, ulaşımı “ticareti doğuran damar” olarak nitelendirdi. Yolların bereketi artırdığını, köprülerin bölgeleri bütünleştirdiğini ve demiryollarının yük taşımacılığında hız ve ekonomi sağladığını ifade eden Uraloğlu, nehirlerin geçtiği topraklara hayat vermesi gibi ulaşım projelerinin de güzergahlarındaki bölgelere sanayi, istihdam ve refah taşıdığını dile getirdi.
Karayollarında Çağ Atlayan Yatırımlar
Türkiye’nin ulaşım ve iletişim altyapısına 2002 yılından bugüne kadar yaklaşık 355 milyar dolar yatırım yapıldığını açıklayan Uraloğlu, Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın vizyonuyla karayollarında tarihi bir başarı hikayesi yazıldığını belirtti. Bakan Uraloğlu, ülkenin dört bir yanını kapsayan çalışmalarla bölünmüş yol ağının 2002 yılındaki 6 bin 101 kilometre seviyesinden, bugün itibarıyla 30 bin 49 kilometreye ulaştığını kaydetti. Bu artışın sadece istatistiksel bir veri olmadığını, aynı zamanda bir kalkınma destanı olduğunu vurguladı.
Doğu-batı ve kuzey-güney akslarında 77 ili yüksek standartlı yollarla birbirine bağladıklarını belirten Uraloğlu, karayolu altyapısındaki gelişimleri şu rakamlarla özetledi:
- Otoyol uzunluğu: 1.714 kilometreden 3.796 kilometreye,
- Köprü ve viyadük uzunluğu: 311 kilometreden 819 kilometreye,
- Tünel uzunluğu: 50 kilometreden 847 kilometreye yükseltildi.
Yapılan bu yatırımlar sonucunda bölünmüş yolların, tüm yol ağındaki trafiğin yüzde 83’üne hizmet verir hale geldiği ifade edildi.
Mega Projelerle Kıtalararası Bağlantı
Asya ve Avrupa arasındaki geçiş sürelerini dakikalara indiren dev projelerden bahseden Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve 1915 Çanakkale Köprüsü gibi eserlerin önemine değindi. Ayrıca Osmangazi, Kömürhan, Tohma, Beğendik-Botan, Eğiste Hadimi, Bitlis Çayı Viyadüğü ve Nissibi Köprüleri ile seyahat güvenliğinin artırıldığı belirtildi. Zorlu coğrafi koşulların Cankurtaran, Ilgaz 15 Temmuz İstiklal, Salarha, Assos, Troya, Sabuncubeli, Ovit ve Zigana tünelleriyle aşıldığı; Kuzey Marmara, İzmir-İstanbul, Ankara-Niğde ve Aydın-Denizli Otoyolları ile üretim merkezleri ve limanlar arasında kesintisiz bağlantı sağlandığı aktarıldı.
Demiryollarında Hedef: 2053’te 28 Bin Kilometre
Demiryollarının yeniden devlet politikası haline getirilerek kalkınmanın lokomotifi olduğunu belirten Bakan Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının payının 2013 yılında yüzde 33 iken, 2025 yılında bu oranın yüzde 57’ye çıkarılmasının hedeflendiğini söyledi. Türkiye, inşa edilen 2 bin 251 kilometre hızlı tren ağı ile Avrupa’da 6’ncı, dünyada ise 8’inci Yüksek Hızlı Tren (YHT) işletmecisi konumuna yükseldi.
Devam eden ve planlanan projeler hakkında bilgi veren Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli ve Mersin-Adana-Osmaniye-Gaziantep hatlarında çalışmaların sürdüğünü belirtti. Ayrıca finansman süreçleri devam eden Ankara-İstanbul Süper Hızlı Tren Hattı ve Kuzey Marmara Hızlı Tren Hattı projelerinin gündemde olduğunu aktaran Bakan, 2053 hedefleri doğrultusunda demiryolu ağını 28 bin 590 kilometreye çıkarmayı planladıklarını ifade etti.
Havacılık ve Denizcilikte Küresel Güç
Sivil havacılık alanında Türkiye’nin küresel bir oyuncu haline geldiğini vurgulayan Uraloğlu, 2002’de 26 olan aktif havalimanı sayısının, atıl durumdaki 16 tesisin yenilenmesi ve 16 yeni havalimanının inşasıyla 58’e yükseltildiğini açıkladı. Yozgat ve Bayburt-Gümüşhane Havalimanlarının tamamlanmasıyla bu sayının 60’a ulaşacağı bildirildi.
Hava ulaştırma anlaşması yapılan ülke sayısının 2003’te 81 iken bugün 175’e çıktığını belirten Uraloğlu, uçuş ağının ise 2002’de 50 ülkede 60 nokta iken, bugün 133 ülkede 356 noktaya ulaştığını kaydetti. Deniz ticaretinde ise Türk filosu, 2002’de 8,9 milyon dedveyt ton kapasite ile dünya 17’ncisi iken, bugün 2 bin 203 gemi ve 53,1 milyon dedveyt ton kapasite ile dünyada ilk 10 arasına girdi. Ayrıca Aliağa Limanı’nın da eklenmesiyle, dünyanın en fazla konteyner elleçleyen ilk 100 limanı arasında Türkiye’den 5 liman yer alıyor.
Teknoloji ve Uzay Vizyonu
Haberleşme ve uydu teknolojilerinde atılan adımlara da değinen Uraloğlu, Türkiye’nin ilk yerli ve milli haberleşme uydusu TÜRKSAT 6A‘nın geçen yıl 21 Nisan’da hizmete girdiğini hatırlattı. Bu uydu ile kapsama alanına Hindistan, Tayland, Malezya ve Endonezya’nın eklendiği ve ulaşılabilir nüfusun 3,5 milyardan 5 milyara çıktığı belirtildi. TÜRKSAT 7A için hazırlıkların başladığını duyuran Bakan, 5G ihalesinin gerçekleştirildiğini ve 1 Nisan’da ilk sinyalin verileceğini, 2 yıl içinde ise hizmetin tüm ülkeye yayılacağını açıkladı.
| Kategori | 2002 Verileri | Mevcut Durum / Hedef |
|---|---|---|
| Bölünmüş Yol | 6.101 km | 30.049 km |
| Otoyol Uzunluğu | 1.714 km | 3.796 km |
| Aktif Havalimanı | 26 adet | 58 adet (Hedef: 60) |
| Deniz Ticaret Filosu | 8,9 milyon DWT (17. Sıra) | 53,1 milyon DWT (İlk 10) |
| Uçuş Noktası (Dış Hat) | 50 Ülke / 60 Nokta | 133 Ülke / 356 Nokta |
DÜNYA Gazetesi’ne 46. Yıl Tebriği
DÜNYA Gazetesi’nin kuruluşunun 46. yıl dönümü vesilesiyle de açıklamalarda bulunan Bakan Uraloğlu, gazetenin 46 yıldır doğru ve tarafsız habercilikle Türk iş dünyasının sesi olduğunu belirtti. Gazetenin Anadolu’nun girişimci ruhunu gündeme taşıyarak üretimden finansa kadar ekonominin nabzını tuttuğunu ifade eden Uraloğlu, finansal okuryazarlığa sağladığı katkılardan dolayı kurumu tebrik etti. Bakan Uraloğlu, “Gazetemizin bugüne kadar olduğu gibi bundan sonra da milletimize aydınlık bir pencere açmaya devam edeceğine yürekten inanıyorum” diyerek nice başarı dolu yıllar temennisinde bulundu.
