Elektrikli araç kullanıcıları için maliyetleri düşürecek önemli bir yasal düzenleme hayata geçirildi. Enerji Piyasası Düzenleme Kurumu (EPDK), Şarj Hizmeti Yönetmeliği’nde yaptığı güncellemelerle fiyatlandırma yapısını çok daha esnek bir hale getirdi. Yeni sistemle birlikte, tüketimin yoğun olmadığı saatlerde şarj işlemi yapan sürücülerin giderlerinde ciddi düşüşler yaşanması hedefleniyor.
EPDK, şarj istasyonu ağının daha verimli kullanılması ve sektördeki rekabetin artırılması amacıyla hazırladığı yeni düzenlemeyi onayladı. Daha önce 9 Aralık 2025 tarihinde taslak olarak kamuoyu ile paylaşılan bu değişiklikler, ücret sistemini sadeleştirmeyi ve piyasa koşullarını tüketici lehine iyileştirmeyi amaçlıyor.
Tek Fiyat Dönemi ve Şeffaflık
Getirilen yeni kurallar çerçevesinde, işletmecilerin fiyatlandırma politikalarında köklü bir değişikliğe gidiliyor. Artık AC (yavaş şarj) ve DC (hızlı şarj) istasyonlarında, her bir ünite tipi için karmaşık tarifeler yerine “tek fiyat” uygulaması zorunlu olacak. Bu adım sayesinde kullanıcılar, farklı tarife seçenekleri arasında kaybolmadan, daha anlaşılır, öngörülebilir ve kolayca karşılaştırılabilir bir hizmet alabilecek.
Ödeme Sistemleri ve İndirim Fırsatları
Düzenleme, ödeme kolaylığı ve fiyat avantajları konusunda da yenilikler içeriyor. Özellikle otoyol ve devlet yolları üzerindeki şarj noktalarında ödeme süreçleri pratikleşecek. Ayrıca şirketlere belirli zaman dilimleri için indirim yapma yetkisi tanınıyor.
- Kredi Kartı Zorunluluğu: 1 Temmuz 2026 tarihinden itibaren, otoyol ve devlet yollarında kurulacak tüm DC şarj istasyonlarında kredi kartı entegrasyonu mecburi olacak. Bu sayede kullanıcı erişimi kolaylaşacak.
- Esnek Fiyatlandırma: Şirketler, talebin düşük olduğu saatlerde veya belirli bölgelerde indirim uygulayabilecek. Bu esnekliğin rekabeti artırarak fiyatlara olumlu yansıması bekleniyor.
- Serbest Piyasa Esası: Mevcut durumda bir tavan fiyat uygulaması planlanmıyor. Fiyatların serbest piyasada oluşması esas alınıyor; ancak piyasa dengesinin bozulması durumunda tavan fiyat seçeneği saklı tutuluyor.
Uzman Görüşü: “Yüzde 60’a Varan Tasarruf Mümkün”
Konuyla ilgili değerlendirmelerde bulunan Türkiye Elektrikli ve Hibrid Araçlar Derneği (TEHAD) Başkanı Berkan Bayram, elektrikli araç sayısındaki artışla beraber altyapının kullanıcı odaklı olmasının önemine vurgu yaptı. Bayram, yoğun ve düşük talep saatlerinde uygulanacak farklı fiyat modellerinin kritik bir rol üstleneceğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Mevcut altyapı bugünkü araç parkına cevap verebiliyor ancak yakın dönemde pik saatlerde talep artışı şebekeyi zorlayabilir. Elektrikli otomobil kullanıcısını yoğun saatlerden uzaklaştırıp gece tarifelerine yönlendirirsek aylık şarj maliyetlerinde yüzde 60’a varan düşüş görülebilir.”
Maliyet avantajının tamamen kullanıcı tercihlerine ve sunulan imkanlara bağlı olduğunu hatırlatan Bayram, sözlerini şöyle tamamladı:
“Gece saatlerinde düşük fiyatlı şarj imkanı sağlanır ve bu uygulama, Türkiye genelinde doğru lokasyonlarda ve etkin kampanyalarla desteklenirse maliyetler belirgin şekilde düşebilir.”
| Düzenleme Başlığı | Detay ve Tarih |
|---|---|
| Fiyatlandırma Modeli | AC ve DC üniteler için tek fiyat uygulaması (Sadeleştirme) |
| Ödeme Zorunluluğu | 1 Temmuz 2026’dan itibaren otoyollardaki DC ünitelerde kredi kartı entegrasyonu |
| İndirim İmkanı | Düşük talep saatlerinde ve belirli bölgelerde fiyat indirimi yetkisi |
| Beklenen Tasarruf | Gece tarifesi kullanımıyla maliyetlerde %60’a varan düşüş |
