Yeni Audi A5 ve S5 için geliştirilen lastikler, sanal simülasyonlarla üretildi.
Goodyear ve Audi arasındaki uzun soluklu iş birliği, yeni Audi A5 ve S5 modelleri için geliştirilen yenilikçi lastiklerle devam ediyor. Goodyear, bu iki model için özel olarak tasarlanan Eagle F1 Asymmetric 6 lastiğini, simülasyon teknolojileriyle sanal ortamda geliştirdi.
📌 Goodyear, Audi’nin Q6 e-tron, e-tron GT quattro ve RS e-tron GT gibi performans odaklı modelleri için uzun süredir orijinal ekipman lastik tedarikçisi konumunda bulunuyor. Yeni iş birliği, iki markanın mühendislik uyumunu bir adım öteye taşıyor.
🏁 Eagle F1 Asymmetric 6, SuperSport ve UltraGrip Performance 3 modelleriyle Goodyear; UHP, UUHP ve kış lastiği segmentlerinde geniş bir ürün gamı sunuyor. Audi A5 ve S5 modellerinin sedan ve Avant Estate versiyonlarında bu lastikler fabrika çıkışı donanım olarak yer alacak.
🔬 Lüksemburg’daki Simülasyon Merkezi’nde geliştirilen bu yeni lastik, sanal ortamda gerçekleştirilen iki geliştirme döngüsünün ardından fiziksel prototip aşamasına geçti. Geliştirme süresi toplamda on ay sürerken, ilk prototip Audi’nin onayını almayı başardı.
💡 Simülasyon teknolojisi sayesinde Goodyear, binlerce fiziksel test ve malzeme kullanımından tasarruf ederek geliştirme maliyetlerini ve süresini önemli ölçüde azalttı.
👤 Goodyear Marka Başkanı Luca Davide Andreoni: “Audi’nin yeni A5 ve S5 modelleri için ürünlerimizi sunmaktan gurur duyuyoruz. Sanal geliştirme merkezimizin sağladığı hız ve esneklik, süreçte kritik rol oynadı.”
👤 AUDI AG’den Dr. Peter Knauer: “Her model kendi sürüş karakteristiğine göre lastik ister. A5’te konfor ve verimlilik, S5’te ise performans ön planda.”
💬 Finans Hattı Yorumu
🛞 Lastik Geliştirmede Yeni Dönem:
Goodyear’ın sanal simülasyon teknolojisiyle geliştirdiği ilk onaylı lastik projesi, otomotiv yan sanayisinde dijital dönüşümün hızlandığının önemli bir göstergesi. Bu teknolojiyle hem Ar-Ge maliyetleri düşüyor hem de ürün pazara daha hızlı çıkıyor.
🇩🇪 Almanya Merkezli Yatırımların Gücü:
Goodyear’ın Avrupa’da ikinci simülasyon merkezini Lüksemburg’da açması ve Audi gibi Alman devleriyle bu merkez üzerinden çalışması, Avrupa pazarındaki inovatif rekabetin geldiği noktayı gösteriyor.
⚙️ Tedarikçi-Üretici Uyumunun Örnek Vakasına Dönüşebilir:
Goodyear ve Audi’nin karşılıklı geri bildirimle şekillenen geliştirme süreci, premium otomobil üreticileri ile tedarikçilerin nasıl entegre çalışabileceğini gösteriyor. Bu model, diğer OEM’ler için de örnek oluşturabilir.
📉 Sürdürülebilirlik Odaklı Geliştirme:
Sanal geliştirme sayesinde yüzlerce fiziksel lastik üretimi ve test süreci iptal edilerek karbon ayak izi azaltıldı. Bu yaklaşım, otomotiv sektörünün sürdürülebilirlik hedeflerine doğrudan katkı sağlıyor.
📊 Yatırımcılar İçin Teknoloji Fırsat Sinyali:
Bu tip yüksek teknoloji iş birlikleri, hem Goodyear’ın hem de Audi’nin Ar-Ge yatırım değerini artırırken, ileride patentli yazılım çözümleri veya teknoloji lisanslaması gibi yeni gelir kapılarının da önünü açabilir.
