Ankara’da 50 milyon euroluk bir yatırımla yeni Ar-Ge merkezini faaliyete geçiren MAN, teknoloji geliştirme süreçlerinin merkezine Türkiye’yi yerleştirdi.
Şirketin yeni nesil elektrikli otobüsü Lion’s Coach E modelinin seri üretimi de başkentteki tesislerde gerçekleştirilecek. MAN Truck ve Bus SE Başkanı ve CEO’su Alexander Vlaskamp, Türkiye’deki toplam çalışan sayısının 5 bini aştığını belirterek, “Türkiye, ticari araç endüstrisi için kritik öneme sahip, son derece gelişmiş bir merkez kimliği kazandı. Bu vizyonla açtığımız Ar-Ge merkezimizde, 580’i mühendis olmak üzere toplam 850 kişiye iş imkanı sağladık” açıklamasında bulundu.
Ar-Ge Çalışmalarının Yüzde 80’i Ankara’da Yapılıyor
Ankara tesislerinde gerçekleştirilen buluşmada CEO Alexander Vlaskamp’ın yanı sıra MAN Truck ve Bus SE Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay ve MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret Genel Müdürü Tuncay Bekiroğlu, markanın mühendislik gücüne dair önemli veriler paylaştı. MAN bünyesindeki teknolojik geliştirmelerin %80’lik kısmının Türkiye’de yürütüldüğüne dikkat çeken Vlaskamp, Münih ve Polonya’daki merkezlerin yanı sıra Ankara’nın sektör için çok ileri bir tesis olduğunu vurguladı.
Vlaskamp, “Ankara’daki Ar-Ge merkezimizle büyük gurur duyuyoruz. Bu tesis sadece bizim için değil, sizin için de bir gurur kaynağı olmalı” şeklinde konuştu. Tesisin prototip iyileştirme ve test süreçlerindeki kabiliyetine değinen CEO, halihazırda MAN Lion’s City E ve MAN Lion’s Coach E modellerinin testlerinin burada sürdüğünü ifade etti.
MAN Küresel Ar-Ge Dağılımı
| Merkez Lokasyonu | Geliştirme Payı (%) |
|---|---|
| Türkiye (Ankara) | %80 |
| Almanya (Münih) | %15 |
| Polonya ve Diğer | %5 |
İhracat Hedefi 800 Milyon Euroya Ulaştı
Türkiye’nin ihracat performansındaki yükselişe değinen Vlaskamp, 2025 yılı itibarıyla Türkiye’den yapılan ihracatın 800 milyon euro seviyesine çıktığını bildirdi. Toplamda 4 bin 500 aracın ihraç edildiğini belirten Vlaskamp, yeni modellerle beraber bu rakamların daha da yukarı taşınacağını öngörüyor. Geçtiğimiz yıl 7 bin araç üreterek rekor kırdıklarını hatırlatan CEO, üretim kapasitesinin elektrikli şehirlerarası ve şehiriçi otobüs modelleriyle artmaya devam edeceğini söyledi.
Vlaskamp, Ankara’daki insan kaynağının kalitesine vurgu yaparak şunları söyledi: “Çok iyi üniversitelerden mezun, yetenekli bir ekibimiz var. Lion’s Coach E modelini 18 ay gibi kısa bir sürede geliştirmemiz bu başarının en somut örneğidir. Burada yapay zekayı ve gelişmiş elektronik sistemleri kullanarak bütünsel bir süreç yönetiyoruz.”
Türkiye “Made in Europe” Vizyonunun Parçası Olmalı
Türkiye’nin “Made in Europe” (Avrupa Malı) kavramı içindeki yerini değerlendiren Vlaskamp, Türkiye’nin AB için uzun vadeli ve stratejik bir partner olduğunu dile getirdi. Türkiye’nin diğer Avrupa ülkeleriyle eşit şekilde bu sistemin parçası olması gerektiğini savunan Vlaskamp, bu durumun Çin’e karşı coğrafi ve üretim avantajı sağlayacağını belirtti.
Konuyla ilgili AB Komisyonu ve parlamentoda girişimlerde bulunduklarını belirten Vlaskamp, “Brüksel ve Almanya’daki Türkiye Büyükelçilikleri ile temas halindeyiz. Müzakerelerin 12-18 ay sürebileceğini tahmin ediyoruz ancak sürece güvenle bakıyoruz. Türkiye ile AB arasındaki entegrasyonun bu kritik dönemde de süreceğine inanıyoruz” dedi.
