Ankara’ya ambargo uygulayan Yeni Delhi’nin aksine, 8.9 milyar dolarlık servetiyle dikkat çeken Vivek Chaand Sehgal, Bursa merkezli şirketteki payını %100’e çıkararak Türkiye’ye olan güvenini tazeledi.
Türkiye ile Hindistan arasında, Ankara’nın Pakistan’a verdiği destek nedeniyle diplomatik bir “soğuk savaş” yaşanırken ve Türk şirketleri Hindistan’da yaptırımlarla karşı karşıya kalırken, Hintli bir milyarder Türkiye’deki yatırımlarını büyütme kararı aldı. Hindistan’ın 30. en zengin iş insanı olan Vivek Chaand Sehgal, otomotiv yan sanayi şirketi Plastmet’teki %75’lik payına ek olarak kalan %25’lik hisseyi de satın alarak şirketin tamamının sahibi oldu.
Satın Almanın Künyesi
| Kategori | Detay |
| Alıcı Şirket | Samvardhana Motherson Group (Hindistan) |
| Alınan Şirket | Plastmet Group (Türkiye) |
| Alıcı Patron | Vivek Chaand Sehgal |
| Alıcının Serveti | 8,9 Milyar Dolar |
| Alınan Ek Pay | %25 |
| Yeni Sahiplik Oranı | %100 |
| Sektör | Otomotiv Yan Sanayi |
Ankara’ya Ambargo, Türkiye’de Yatırım
Türkiye’nin Cammu-Keşmir sorununda Pakistan’ın yanında yer alması, Hindistan hükümetini Türk şirketlerine karşı bir dizi yaptırım uygulamaya itti. Projeleri iptal edilen, lisansları geçersiz kılınan Türk firmaları zor durumda kalırken, Hintli şirketlerin Türkiye’deki faaliyetleri ve yatırımları hız kesmeden devam ediyor. Bu çelişkili ortamda, Hintli otomotiv yan sanayi devi Samvardhana Motherson’un sahibi Vivek Chaand Sehgal, daha önce %75’ini aldığı Plastmet Group’un kalan %25’lik hissesini de alarak şirketin tek sahibi oldu. Satın alma için gerekli resmi onayların verildiği öğrenildi.
Annesinin Adını Verdiği Şirketi Dev Bir İmparatorluğa Dönüştürdü
1975 yılında Vivek Chaand Sehgal ve annesi tarafından bir gümüş ticaret firması olarak kurulan Motherson Group (Anne-Oğul), bugün küresel bir deve dönüşmüş durumda. 1986’da Japon devi Sumitomo ile yaptığı ortaklıkla küresel yolculuğuna başlayan Samvardhana Motherson International, geçen yılı 13 milyar dolarlık ciro ile kapattı. 41 ülkede 129 bin çalışanı bulunan şirket, binek otomobiller için kablo demetleri, plastik bileşenler ve dikiz aynaları üretiyor.
1987’de İstanbul’da kurulan ve 2002’den beri Bursa’da da faaliyet gösteren Plastmet ise, her iki lokasyonda da plastik enjeksiyon, alüminyum kaplama ve kalıp imalatı alanlarında otomotiv sektörüne hizmet veriyor.
Finans Hattı Yorumu:
Bu satın alma, basit bir şirket devrinin çok ötesinde anlamlar taşıyor. Bu, siyasi rüzgarlar ne kadar sert eserse essin, stratejik ve ekonomik mantığın galip gelebildiğinin en net göstergesi. Hindistan hükümetinin siyasi tavrının aksine, dünyanın en büyük otomotiv yan sanayi devlerinden birinin Türkiye’deki bir şirketin tamamına sahip olmak istemesi, Türkiye’nin üretim gücüne, coğrafi konumuna ve otomotiv ekosisteminin kalitesine duyulan güveni tescilliyor.
Vivek Chaand Sehgal için bu hamle, Avrupa pazarına yönelik tedarik zincirini tam kontrol altına almak ve Türkiye’yi önemli bir üretim üssü olarak konumlandırmak anlamına geliyor. %100 sahiplik, karar alma süreçlerini hızlandıracak ve gelecekteki potansiyel yatırımlar için esneklik sağlayacaktır.
Türkiye açısından bakıldığında ise bu gelişme, yabancı doğrudan yatırım (FDI) için oldukça pozitif bir sinyal. Jeopolitik gerilimlere ve makroekonomik dalgalanmalara rağmen, Türkiye’nin sanayi altyapısının ve nitelikli iş gücünün küresel devler için ne kadar cazip olduğunu bir kez daha kanıtlıyor. Bu, siyasi söylemlerin ticari gerçeklerden ne kadar farklı olabileceğinin de bir dersi niteliğinde.
