Kuzey Amerika ve Avrupa’daki üretim değişimleri gelirleri baskıladı, AB30 ve Latin Amerika’daki pazar kazanımları umut veriyor
Otomotiv devi Stellantis NV, 2025 yılının ilk çeyreğinde net gelirlerinin %14 azalarak 35,8 milyar Euro’ya gerilediğini açıkladı. Şirket, bu düşüşün arkasında daha düşük üretim hacimleri, zayıf ürün karması ve fiyatların normalleşmesini gösterdi. Aynı dönemde konsolide teslimatlar da %9 azalarak 1 milyon 217 bin adede indi. Özellikle Kuzey Amerika’daki üretim kesintileri ve Avrupa’da model dönüşüm süreçleri bu sonuçları etkiledi.
📉 Gelirler düştü, sinyaller karışık
Stellantis CFO’su Doug Ostermann, zayıf çeyreğe rağmen bazı göstergelerin “toparlanma sürecinde ilk ilerlemelere” işaret ettiğini söyledi. Kuzey Amerika’da perakende siparişlerinde artış olduğunu belirten Ostermann, AB30 bölgesinde ise pazar payının %17,3’e çıkarak 1,9 puan yükseldiğini vurguladı.
🚘 Yeni modeller devreye alındı
Stellantis, yılın ilk çeyreğinde Fiat Grande Panda, Opel/Vauxhall Frontera ve Citroën C3 Aircross gibi yeni modelleri pazara sundu. Bu hamle, B segmentinde büyüme potansiyeli yaratırken, Citroën C3/ëC3, Peugeot 5008 ve Grandland gibi modellerin üretiminde de artış sağlandı. Şirket ayrıca hibrit segmentte pazar lideri, elektrikli araç (BEV) segmentinde ise %15,5 ve %13,0’luk pazar paylarıyla ikinci sırada yer aldı.
🇺🇸 ABD ve Latin Amerika’da toparlanma
ABD’de, Jeep Grand Cherokee, Compass ve Ram 1500/2500 modellerinin satışlarıyla perakende pazar payı istikrar kazandı. Mart ayında yeni siparişler, geçen yıla göre %82 artışla Haziran 2023’ten bu yana en yüksek seviyeye ulaştı.
Latin Amerika’da ise şirket, %23,8 pazar payı ile lider konumunu korudu. Brezilya, Şili ve özellikle Arjantin’deki toparlanma, performansa önemli katkı sağladı.
🤖 Yenilikçi çözümlerle dönüşüm hızlanıyor
Stellantis, 60 km/s hıza kadar SAE Seviye 3 otonom sürüş sunan STLA AutoDrive 1.0 sistemini tanıttı. Ayrıca, Mistral AI ile iş birliği kapsamında araçlarda doğal dil ile etkileşim sağlayan yapay zekâ destekli asistan üzerinde çalışılıyor. Bu teknoloji yatırımları, Stellantis’in gelecekteki rekabetçiliği açısından kritik olarak değerlendiriliyor.
💶 Temettü ve yönetim süreci
31 Mart itibarıyla şirketin envanteri 1 milyon 210 bin yeni araçla sabit kalırken, hisse başına 0,68 Euro temettü ödemesi 5 Mayıs’ta yapılacak. Ayrıca yeni CEO atama süreci devam ediyor ve bu sürecin ilk yarı içinde tamamlanması planlanıyor.
🎙️ Finans Hattı
Stellantis, zayıf çeyrek sonuçlarına rağmen model yenileme, bölgesel genişleme ve teknoloji yatırımlarıyla toparlanma stratejisini kararlı bir şekilde sürdürüyor. Özellikle Avrupa ve Latin Amerika’daki pazar kazanımları ile elektrikli araç pazarındaki güçlü konum, şirketin ikinci çeyrek ve sonrası için iyimser sinyaller veriyor.
