ABD, Çin gemilerine yıllar içinde kademeli olarak artacak liman vergileri getiriyor
Trump yönetimi, ABD’de gemi inşasını canlandırmak ve Çin’in deniz taşımacılığı sektöründeki küresel hakimiyetini kırmak amacıyla, Çin gemilerine yönelik liman ücretleri uygulayacağını duyurdu. Bu adım, ABD’nin gemi inşa sanayisini koruma ve stratejik tedarik zinciri bağımlılığını azaltma çabasının yeni bir parçası olarak öne çıkıyor.
📌 Uygulama USTR tarafından açıklandı
ABD Ticaret Temsilciliği (USTR), daha önce planlanan 1,5 milyon dolar gibi sabit liman başı ücret yerine, sefer başına ve tonaj bazlı ücretlendirme yapılacağını duyurdu. Uygulamanın ilk 180 günü ücretsiz geçilecek, ancak ücretler zaman içinde kademeli olarak artacak.
📅 Uygulama Takvimi ve Ücret Detayları
🔻 Çinli gemi sahipleri ve işletmecilerine yönelik ücretler:
-
17 Nisan 2025 – Net ton başına 0 $
-
14 Ekim 2025 – Net ton başına 50 $
-
17 Nisan 2026 – Net ton başına 80 $
-
17 Nisan 2027 – Net ton başına 110 $
-
17 Nisan 2028 – Net ton başına 140 $
🔻 Çin yapımı gemilerin işletmecilerine yönelik ücretler:
-
17 Nisan 2025 – Konteyner başına 0 $
-
14 Ekim 2025 – Net ton başına 18 $ / Konteyner başına 120 $
-
17 Nisan 2026 – Net ton başına 23 $ / Konteyner başına 153 $
-
17 Nisan 2027 – Net ton başına 28 $ / Konteyner başına 195 $
-
17 Nisan 2028 – Net ton başına 33 $ / Konteyner başına 250 $
💬 Trump Yönetiminden Sert Mesajlar
ABD Ticaret Temsilcisi Jamieson Greer, konuyla ilgili açıklamasında şunları söyledi:
“Deniz taşımacılığı, Amerika’nın ekonomik güvenliği için hayati önemdedir. Çin’in agresif stratejilerine karşı bu önlem, ABD yapımı gemilere olan talebi artıracak ve tedarik zinciri güvenliğimizi güçlendirecektir.”
USTR ayrıca, Çin’in sektör üzerindeki kontrolünü, ABD’li firmaları ve işçileri dezavantajlı hale getirecek şekilde artırdığını savundu.
🎯 Küresel Ticaret İçin Ne Anlama Geliyor?
📉 Küresel ticaret gerilebilir:
Bu hamle, Trump’ın ticarette korumacı çizgisinin bir devamı ve küresel taşımacılık maliyetlerinde yükselişe yol açabilecek nitelikte.
🇺🇸 Amerikan tersaneleri avantajlı hale gelebilir:
Ücret uygulamaları, ABD yapımı gemilerin rekabet gücünü artırmayı, Amerikan limanlarına gelen yabancı gemilere ekonomik caydırıcılık uygulamayı amaçlıyor.
🇨🇳 Çin tarafında misilleme ihtimali doğdu:
Pekin yönetiminin bu hamleye karşı misilleme veya karşı tarifeler getirmesi beklenebilir, bu da ABD-Çin ticaret hattında yeni bir gerilim dalgasını tetikleyebilir.
🎙️ Finans Hattı
ABD’nin deniz taşımacılığı sektöründe Çin’in hâkimiyetine karşı başlattığı bu yeni tarifeli dönemin, sadece gemi işletmeciliği değil, küresel tedarik zinciri, ihracat maliyetleri ve lojistik fiyatlamalarında da uzun vadeli etkileri olabilir. 2025-2028 arasındaki kademeli geçiş, Amerikan limanlarını kullanan Çin gemileri için her yıl artan bir maliyet anlamına geliyor. Bu süreçte, özellikle konteyner taşımacılığı yapan Çinli dev firmaların rotalarını değiştirmesi ya da alternatif liman stratejileri geliştirmesi gündeme gelebilir.
