“Ulusal Güvenlik” gerekçesiyle alınan kararla, Peterbilt ve Mack gibi yerli üreticilerin korunması hedefleniyor. Mutfak dolabı ve mobilyalara da %50’ye varan ek vergiler yolda.
ABD Başkanı Donald Trump, korumacı ticaret politikalarına bir yenisini ekleyerek, 1 Ekim’den itibaren ülkeye ithal edilen ağır kamyonlara yüzde 25 oranında gümrük vergisi (tarife) uygulanacağını duyurdu. Bu hamle, daha önce otomobil, metal ve elektronik gibi sektörleri hedef alan tarife savaşlarında yeni bir cephe açılması anlamına geliyor.
Yeni Tarife Hamlesinin Künyesi
| Kategori | Detay |
| Hedef Sektör | İthal Ağır Kamyonlar |
| Yeni Gümrük Vergisi | %25 |
| Yürürlük Tarihi | 1 Ekim 2025 |
| Belirtilen Gerekçe | Yerli üreticileri korumak, Ulusal Güvenlik |
| Korunacak Markalar | Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks |
| Diğer Hedefler | Mutfak dolapları (%50), Döşemeli mobilyalar (%30) |
“Ulusal Güvenlik İçin Gerekli”
Başkan Trump, kararı sosyal medya platformu Truth Social üzerinden yaptığı bir paylaşımla duyurdu. Trump, “Peterbilt, Kenworth, Freightliner, Mack Trucks ve diğerleri gibi Büyük Kamyon Üreticisi Şirketlerimiz, dışarıdan gelen müdahalelere karşı korunacak,” dedi.
Bu adımın sadece ekonomik değil, aynı zamanda ulusal güvenlik açısından da bir zorunluluk olduğunun altını çizen Trump, “Kamyoncularımızın finansal açıdan sağlıklı ve güçlü olması birçok nedenden dolayı gereklidir. Ancak her şeyden önce Ulusal Güvenlik amaçları için bu çok önemlidir!” ifadelerini kullandı.
Dolap ve Mobilya da Radarda
Trump, ağır kamyonların yanı sıra mutfak ve banyo dolaplarına yüzde 50, döşemeli mobilyalara ise yüzde 30 oranında ithalat vergisi getirileceğini de açıkladı. Başkan, ABD pazarının yabancı ülkelerden gelen ürünlerle “dolduğunu” iddia ederek bu adımların gerekliliğini savundu.
Finans Hattı Yorumu:
Trump’ın bu son tarife hamlesi, onun “Önce Amerika” mottosunu ve korumacı ticaret anlayışını ne kadar tutarlı bir şekilde sürdürdüğünün en son kanıtıdır. Bu kararın piyasalar ve ekonomi için birkaç önemli sonucu bulunmaktadır:
-
Enflasyonist Baskı Devam Edecek: İthal kamyonlara, mobilyalara ve dolaplara getirilen bu yeni vergiler, doğrudan maliyetleri ve dolayısıyla tüketici fiyatlarını artıracaktır. Bu, Fed’in faiz indirimi yapmaya çalıştığı bir dönemde, enflasyonla mücadeleyi daha da zorlaştıran istenmeyen bir yan etki yaratacaktır. Lojistik sektörünün bel kemiği olan kamyonların maliyetindeki bir artış, taşınan her ürünün fiyatına yansıma potansiyeli taşır.
-
“Ulusal Güvenlik” Joker Kartı: Trump yönetiminin, çelik ve alüminyumda olduğu gibi kamyon ithalatında da “ulusal güvenlik” gerekçesini kullanması, bu argümanın ne kadar esnek ve geniş kapsamlı bir şekilde bir “joker kart” olarak kullanılabileceğini gösteriyor. Bu yaklaşım, gelecekte hemen hemen her sektörün benzer tarifelerle karşı karşıya kalabileceği endişesini yaratıyor.
-
Kazananlar ve Kaybedenler:
-
Kazananlar: ABD’li kamyon üreticileri (PACCAR – Peterbilt/Kenworth, Daimler Truck – Freightliner, Volvo Group – Mack), yabancı rakiplerine (özellikle Avrupalı ve Asyalı markalar) karşı önemli bir fiyat avantajı elde edecek.
-
Kaybedenler: ABD’deki lojistik ve taşımacılık şirketleri, filo yenileme maliyetlerinin artmasıyla karşı karşıya kalacak. Bu maliyet artışı, eninde sonunda tüm tedarik zincirine ve tüketicilere yansıyacaktır. Mobilya ve ev eşyası perakendecileri de benzer bir maliyet şoku yaşayacak.
-
-
Misilleme Riski: Bu tek taraflı karar, başta Avrupa Birliği ve Meksika olmak üzere ABD’ye kamyon ihraç eden ülkelerin misilleme adımları atma riskini beraberinde getiriyor. Bu durum, küresel ticaret gerilimlerini daha da tırmandırabilir.
Sonuç olarak, bu hamle birkaç yerli üreticiyi korumayı hedeflerken, daha geniş bir perspektiften bakıldığında ABD ekonomisi için daha yüksek enflasyon, artan maliyetler ve küresel ticaret ortaklarıyla yeni gerilimler anlamına geliyor. Piyasalar, bu korumacı dalganın hangi sektörlere daha yayılacağını endişeyle izlemeye devam edecektir.
