BAKAN BOLAT: TÜRK TESCİLLİ TIR’LAR KÖRFEZ’E KOLAYCA GİDECEK
Grand Cevahir Hotel Convention Center’da gerçekleştirilen ‘Yapay Zekâ Çağında E-Ticaretin Lojistiği Zirvesi’, T.C. Ticaret Bakanlığı himayelerinde, İstanbul Ekonomik Araştırmalar Derneği (İEAD) önderliğinde, DEİK/Lojistik İş Konseyi, DEİK/Dijital Teknolojiler İş Konseyi ve Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) iş birliğiyle düzenlendi. Etkinlikte, e-ticaret sektörünün gelişiminde hayati öneme sahip lojistik süreçler, dijitalleşme ve yapay zekâ uygulamaları detaylı bir şekilde masaya yatırıldı.
Ticaret Bakanı Ömer Bolat’tan Küresel Ticaret ve E-Ticaret Verileri
Zirvenin açılış konuşmalarını yapan Ticaret Bakanı Prof. Dr. Ömer Bolat, e-ticaretin küresel ticaretteki artan önemine dikkat çekerek, “E-ticaret, ticaretin toplam içinde %20’lik bir paya ulaşmış durumda ve 2024 itibarıyla 3 trilyon dolarlık bir hacme sahip. Lojistik sektörü de en kritik sektörlerimizden biri. E-ticaretin toplam ticaret içindeki payı kısa sürede %4,5-5’ten %20’ye yükseldi.” ifadelerini kullandı. Bakan Bolat, Türkiye’nin dış ticaret rakamlarına da değinerek, “Geçen yıl mal ihracatımız 255,5 milyar dolar, mal ithalatımız ise 365 milyar dolar oldu. Hizmet ihracatımız 122,5 milyar dolar, hizmet ithalatımız ise yaklaşık 60 milyar dolar seviyesindeydi. Toplamda 820 milyar dolarlık bir mal ve hizmet ticareti gerçekleştirdik. Milli gelirimiz ise 1,1 trilyon dolara yükseldi; bu hacim, milli gelirimizin yarısından fazlasını temsil ediyor.” açıklamasında bulundu.
Bölgesel Gerilimlerin Lojistik ve Enerji Fiyatlarına Etkisi
Bakan Bolat, konuşmasında Orta Doğu’daki gelişmelere de değinerek, İran ve İsrail arasındaki gerilimlerin küresel piyasalar üzerindeki etkisini vurguladı. “İran’ın Hürmüz Boğazı’nı kapatma tehdidi, petrol, doğal gaz ve gübre fiyatlarında küresel çapta volatiliteye neden oldu. Ancak Türkiye olarak arz tedariki konusunda herhangi bir sorun yaşamadık, depolarımız doluydu ve vatandaşlarımız ile sanayicilerimiz bu durumdan olumsuz etkilenmedi.” dedi.
10 Yıllık Transit Vize Engeli Kalktı: Türk TIR’ları Suudi Arabistan’a Kolayca Gidecek
Bölgesel lojistik ağlarının önemine vurgu yapan Bakan Bolat, “Türkiye’nin stratejik konumu, Avrasya’nın merkezinde bir kavşak noktası olması, lojistiğin önemini bir kez daha ortaya koydu. Orta Koridor, Zengezur Koridoru, Kalkınma Yolu Koridoru ve Habur-Irak üzerinden Suudi Arabistan ve Körfez’e ulaşan rotalar ile Türkiye’den Hatay, Suriye, Ürdün üzerinden Arabistan’a ve Körfez ülkelerine uzanan karayolu koridorları büyük önem taşıyor. Bu kapsamda, Suudi Arabistan ile ilişkilerimiz mükemmel seviyede. Dün itibarıyla 10 yıldır çözülemeyen transit vize konusu işlerlik kazandı. Türk TIR şoförleri, Körfez’de transit Suudi vizesi alarak seyahat edebilecek.” müjdesini verdi.
Lojistik Sektörünün Türkiye Ekonomisindeki Yeri
Bakan Bolat, Türkiye’nin övündüğü hizmetler sektörünün lokomotiflerinden lojistik sektörünün önemine değinerek, “122,5 milyar dolarlık hizmet ihracatının 42,5 milyar dolarını lojistik sektörü gerçekleştirdi. İhracatımızın %43’ünü oluşturan Avrupa Birliği pazarlarına giden yükün %60’ı karayolu ile taşınıyor. Bu noktada ulaşTIRma ve geçiş kotaları büyük önem arz ediyor.” dedi. Bakan Bolat ayrıca, hizmetler sektörünün sağladığı yaklaşık 63-64 milyar dolarlık fazla ile mal ticaretindeki 92 milyar dolarlık açığın kapatılarak cari işlemler açığının makul seviyelerde tutulduğunu belirtti.
E-Ticaret ve Perakende Sektörünün Büyümesi
E-ticaretin parlayan bir sektör olduğunu kaydeden Bakan Bolat, “Toplam e-ticaret hacmi geçen yıl 3 trilyon dolardı ve toplam ticaretin %20’sini oluşturuyordu. Bu e-ticaret hacminin yaklaşık %60’ı perakende ticaretinden meydana geliyor.” bilgisini paylaştı.
İEAD Başkanı Prof. Dr. Mehmet Hüseyin Bilgin’den Küresel Ekonomiye Bakış
Zirvenin açılış konuşmasını yapan Ekonomik Araştırmalar Derneği (İEAD) Başkanı Prof. Dr. Mehmet Hüseyin Bilgin, küresel ekonomiye ilişkin değerlendirmelerde bulundu. Bilgin, “Dünyanın en büyük on ekonomisinin neredeyse tamamının okyanus ülkeleri olması, bir ülkenin sadece iç pazarı için üretim yaparak büyük ekonomi olamayacağını gösteriyor.” dedi. Bilgin, 1980’lerden sonra hızlanan küreselleşme ve ihracata dayalı büyüme modellerinin önemine işaret ederek, son yıllarda artan korumacılığın ve ticaret savaşlarının, doğu ile batı arasındaki büyük ekonomi olma mücadelesinin bir yansıması olduğunu belirtti.
