Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye’nin demir yolu teknolojisinde önemli bir kilometre taşı olan ve saatte 225 kilometre hıza ulaşabilen Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi’ndeki son gelişmeleri paylaştı. Üretim süreci tamamlanan ilk setin raylarla buluşmasına sayılı günler kaldı.
Test Süreci Resmen Başlıyor
Bakan Uraloğlu, yaptığı yazılı açıklamada, projenin ilk etabının başarıyla tamamlandığını belirtti. Trenin performansının ölçüleceği kritik test aşamasına geçileceğini vurgulayan Uraloğlu, şu ifadeleri kullandı:
“Cuma günü ilk trenimizi raylara indirerek test sürecini resmen başlatacağız. Trenimizin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı şekilde inceleyeceğiz.”
Bu hamle ile birlikte, hızlı tren filosundaki yerli ve milli üretimin payının ciddi oranda artırılması hedefleniyor.
2028’e Kadar Üretim Hedefleri
Projenin geleceğine dair planlamaları da aktaran Uraloğlu, 2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretmeyi hedeflediklerini bildirdi. Mevcut kapasite ile yapılacak üretimin kıyaslamasını yapan Bakan, “Şu anda yüksek hızlı tren hatlarımızda 31 setin hizmet verdiğini düşünürsek neredeyse yarısı kadar milli trenlerimizi de üretmiş olacağız.” değerlendirmesinde bulundu.
Teknik Özellikler ve Kapasite
Alüminyum gövdeli olarak tasarlanan ve 8 araçtan oluşan bu milli gurur, toplamda 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip. Projenin temel teknik verileri aşağıdaki tabloda özetlenmiştir:
| Özellik | Detay |
|---|---|
| Maksimum Hız | 225 km/s |
| Araç Sayısı | 8 Araçlık Set |
| Gövde Tipi | Alüminyum |
| Yolcu Kapasitesi | 577 Kişi |
Konfor ve Güvenlik Donanımları
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti, sadece hızıyla değil, barındırdığı teknolojik donanımlarla da dikkat çekiyor. Uraloğlu, setlerin yolcu konforunu ve güvenliğini en üst düzeye çıkaracak sistemlerle donatıldığını belirtti. Trende yer alan başlıca özellikler şunlardır:
- Tam otomatik iklimlendirme ve yangın ihbar sistemleri.
- Tren kontrol ve izleme ile otomatik tren durdurma sistemleri.
- İşitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ekranları ve güvenlik kameraları.
- Seyahat esnasında kullanılabilecek Wi-Fi erişimi.
- Yiyecek-içecek ihtiyaçları için otomatlar ve mutfak bölümü.
- Elektromekanik yolcu giriş kapıları.
Erişilebilirlik ve İnovasyon
Bakan Uraloğlu, trende engelli vatandaşların seyahatlerini kolaylaştıracak özel düzenlemelerin de yapıldığını vurguladı. Araçta engelli yolcular için iki özel bölme ve tekerlekli sandalyelerin platformdan araca transferini sağlayan asansör sistemleri bulunuyor.
Tasarım felsefesini özetleyen Uraloğlu, sözlerini şöyle tamamladı:
“Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekte var olacak ihtiyaçları karşılamak üzere tasarladık.”
