Avrupa Birliği üye ülkeleri, Avrupa Komisyonu’nun Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara (EV) yönelik önerdiği tarifelere ilişkin bağlayıcı olmayan tavsiye niteliğindeki oylamada bölünmüş bir tutum sergiledi.
Oylamada 12 AB üyesi tarifeleri desteklerken, dördü karşı çıktı, 11’i ise çekimser kaldı. Fransa, İtalya ve İspanya lehte oy kullanan ülkeler arasında yer alırken, Almanya, Finlandiya ve İsveç çekimser kalmayı tercih etti.
AB’nin ticaret politikasından sorumlu Avrupa Komisyonu, Çin’den ithal edilen elektrikli araçlara %37.6’ya varan geçici vergi uygulanmasını önermişti. Bu adım AB’nin bugüne kadarki en önemli ticaret davasının bir parçasıdır. Komisyon’un şimdi, genellikle beş yıl sürecek olan kesin vergilerin uygulanmasına karar verirken tavsiye niteliğindeki oylamanın sonuçlarını dikkate alması bekleniyor.
Bir Alman hükümet kaynağına göre, Almanya’nın çekimser kalması Komisyon ile “kritik bir dayanışma” eylemi olarak nitelendirildi. Finlandiya, tarifelerin AB çıkarlarıyla uyumlu olup olmayacağı konusundaki belirsizliğini dile getirerek, tüm Avrupalı otomobil üreticilerinin tedbirleri desteklemediğine dikkat çekti. Bu arada İsveç Ticaret Bakanı Johan Forssell, Pekin’in geniş çaplı misilleme eylemleri konusunda uyarması nedeniyle Komisyon ile Çin arasındaki diyaloğun önemini vurguladı.
Komisyon, kesin vergiler konusunda nihai kararını vermek üzere soruşturmasını üç ay daha uzatacak. Teklif edilmesi halinde bu tarifeler AB üyeleri arasında bağlayıcı bir oylamaya tabi olacak ve kabul edilmesi için AB nüfusunun en az %65’ini temsil eden 15 üye ülkenin nitelikli çoğunluğunun onayı gerekecek.
Tartışmalar hakkında bilgi sahibi kaynaklara göre, uzlaşmaya yönelik potansiyel bir adım olarak Avrupa Komisyonu, BMW’nin (ETR:BMW) Çin yapımı elektrikli Mini’si ve Volkswagen’in (ETR:VOWG_p) Cupra Tavascan’ı gibi belirli modeller için daha düşük tarifeleri değerlendirebileceğini belirtti. Tarifelere ilişkin nihai karar, sektör paydaşları ve uluslararası ticaret ortakları tarafından yakından izlenecek.
