Türkiye, ulaşım altyapısını modernize edecek olan İstanbul Kuzey Demir Yolu Geçişi Projesi için Dünya Bankası’ndan 1,67 milyar avro tutarında avantajlı finansman sağladı. Hazine ve Maliye Bakanlığı tarafından paylaşılan bilgilere göre, Türkiye’nin dış kaynak teminine yönelik yürüttüğü stratejik hamleler sonuç vermeye devam ediyor. Bu kapsamda hazırlanan finansman paketi, Dünya Bankası İcra Direktörleri Kurulu tarafından resmi olarak onaylandı.
Projenin Kapsamı ve Lojistik Önemi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı’nın yönetiminde hayata geçirilecek olan bu büyük yatırım, Gebze’den başlayarak Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve İstanbul Havalimanı üzerinden Halkalı’ya kadar uzanan bir demir yolu hattının inşasını kapsıyor. İstanbul Boğazı geçişine alternatif bir demir yolu koridoru oluşturacak olan bu proje, Türkiye’nin hem yerel hem de küresel taşımacılık rotalarındaki rekabet yeteneğini üst seviyeye taşımayı hedefliyor. Yatırımın tamamlanmasıyla birlikte İstanbul’un uluslararası bir aktarma merkezi olma konumu daha da güçlenecek.
Finansal Tablo ve Beklentiler
Dünya Bankası’ndan sağlanan 1,67 milyar avroluk kaynağın yanı sıra, farklı uluslararası finans kuruluşlarının da projeye dahil edilmesi planlanıyor. Sürecin sonunda projeye sağlanan toplam dış finansman tutarının yaklaşık 6,75 milyar dolara ulaşacağı tahmin ediliyor.
| Finansman Kalemi | Miktar / Hedef |
|---|---|
| Dünya Bankası Onaylanan Kredi | 1,67 Milyar Avro |
| 2026 Yılı Toplam Dış Finansman | Yaklaşık 3 Milyar Avro |
| Proje İçin Beklenen Toplam Kaynak | ~6,75 Milyar Dolar |
| Dünya Bankası Toplam Portföy Hedefi | 35 Milyar Dolar |
Bakan Şimşek’ten Sürdürülebilirlik Vurgusu
Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Hazine ve Maliye Bakanı Mehmet Şimşek, bu kredi desteğiyle birlikte 2026 yılı içerisinde temin edilen uygun koşullu dış kaynağın yaklaşık 3 milyar avro seviyesine yükseldiğini kaydetti. Şimşek, ulaştırma altyapısına yönelik desteklerin süreceğini belirterek şu ifadeleri kullandı:
“Sürdürülebilir büyüme ve toplumsal refahı önceleyen ekonomi programımızla Orta Vadeli Program çerçevesinde, ulaştırma sektörüne yönelik kamu yatırımlarına desteklerimiz güçlü şekilde devam edecek.”
Dünya Bankası ile yürütülen verimli iş birliğinin altını çizen Bakan Şimşek, 2024-2028 yıllarını kapsayan Ülke İşbirliği Çerçevesi dahilinde mevcut olan 17 milyar dolarlık portföye 18 milyar dolar daha eklenmesinin planlandığını dile getirdi. Şimşek, bu yeni dönemle birlikte toplam finansman tutarının 35 milyar dolara ulaşmasının beklendiğini sözlerine ekledi.
Dünya Bankası desteğiyle inşa edilecek olan bu yeni hat, İstanbul’un trafik yükünü hafifletirken uluslararası ticaret koridorlarında Türkiye’nin elini güçlendirecek.
