Resmi Gazete’de yayımlanan yeni bir düzenleme ile otomotiv dünyasını yakından ilgilendiren teknik bir değişikliğe imza atıldı. Sektörde üretim süreçlerini ve belgelendirmeyi etkileyen yerli katkı oranı hesaplamalarında, belirlenen süreye kadar mevcut kuralların uygulanmamasına karar verildi.
Yerli Malı Tebliği’nde Geçici Düzenleme
Yerli malı belgesi başvurularında esas alınan ve ürünlerin yerlileştirme süreçlerini belirleyen Yerli Malı Tebliği üzerinde değişikliğe gidildi. Tebliğe eklenen geçici bir madde ile otomotiv sektörü için özel bir istisna tanımlandı.
Yapılan bu değişikliğe göre, otomotiv ürünlerinin nihai yerli katkı oranı hesaplamasında mevcut tebliğ hükümleri geçici olarak askıya alındı. Bu uygulama, 1 Temmuz 2026 tarihine kadar geçerli olacak ve otomotiv ürünleri bu tarihe kadar söz konusu hesaplama yönteminden muaf tutulacak.
Sınıflandırma Sistemi ve Oranlar
Mevcut sistemde yerli malı belgeleri, ürünlerin içerdiği yerli katkı payına göre belirli sınıflara ayrılıyor. Düzenlemeye göre ürünler, A’dan E’ye kadar farklı kategorilerde derecelendiriliyor. Ayrıca, yurt içinden tedarik edilen girdilerin gerçekten yerli olup olmadığı veya ithal edilip edilmediği konusunda menşe kontrolleri gerçekleştiriliyor.
Yerli Katkı Oranına Göre Sınıflandırma
Tebliğde yer alan oranlara göre sınıflandırma şu şekilde yapılmaktadır:
| Sınıf | Yerli Katkı Oranı Aralığı |
|---|---|
| A Sınıfı | %91 – %100 |
| B Sınıfı | %81 – %90 |
Bu sınıflandırma sistemi ve ilgili hesaplama yöntemleri, otomotiv sektörü özelinde 2026 yılına kadar belirtilen geçici madde kapsamında esnetilmiş durumda.
