Çinli otomotiv devi BYD, Güney Amerika pazarındaki varlığını güçlendirmek adına Brezilya’daki operasyonlarında stratejik bir dönüşüme imza atıyor. Şirket, yeni üretim tesisinde yerel kaynak kullanımını artırarak, bölgedeki tedarik zincirine tam entegrasyon sağlamayı ve yerli üretim gücünü maksimize etmeyi planlıyor.
2030 Liderlik Vizyonu ve Yerlilik Hedefleri
BYD yönetimi, 2030 yılına kadar Brezilya pazarında satış hacmi bazında lider otomobil markası olma hedefini ortaya koydu. Bu vizyon doğrultusunda şirket, üretim süreçlerinde yerli parça kullanımını artırmak için takvimini belirledi. Planlamalara göre BYD, 1 Ocak 2027 tarihine gelindiğinde, Brezilya’da banttan inen araçlarında yüzde 50 oranında yerli parça kullanımına fiilen ulaşmış olacak.
Söz konusu yerlilik oranı hesaplamasına, şirketin ülke içindeki kendi üretim faaliyetlerinin yanı sıra lastik gibi yerel tedarikçilerden temin edilen bileşenler de dahil ediliyor. Şirketin öncelikli amacı, mümkün olan en kısa sürede yerel ekosisteme uyum sağlamak.
Camacari Tesisi ve Üretim Kapasitesi
Daha önce Ford tarafından işletilen ve 2021 yılında üretimin durduğu tesis, BYD’nin yeni bölgesel üssü olarak yeniden hayat buldu. Bahia eyaletinde yer alan ve 4 milyon metrekareyi aşan bu devasa komplekste, Ekim ayından bugüne kadar yaklaşık 25 bin adet elektrikli ve hibrit araç üretildi.
Şirket, yerli parça oranını yükselterek hem yasal düzenlemelere (regülasyonlara) uyumu garanti altına almayı hem de Brezilya’yı çevre ülkeler için bir ihracat merkezi haline getirmeyi amaçlıyor. Bu strateji kapsamında BYD’nin, içinde bulunduğumuz yıl itibarıyla Mercosur ülkelerine ihracata başlaması öngörülüyor.
İthalat Eleştirileri ve SKD Modeli
Yerel sanayi temsilcileri ve sendikalar tarafından şirketin düşük gümrük vergileri ve ithalata dayalı bir model izlediği yönünde eleştiriler dile getiriliyor. BYD yönetimi, Camacari tesisinde şu an için yarı montajlı (SKD) araçların birleştirildiğini kabul etmekle birlikte, bu durumun geçici olduğunun altını çiziyor.
Ekonomik sürdürülebilirlik için uzun vadede yerli bileşenlerle üretimin bir zorunluluk olduğunu belirten şirket, SKD ithalatına sağlanan vergi muafiyeti süresinin dolmasıyla birlikte, yıl ortasına kadar ek kota talebinde bulunmayı bekliyor.
Yatırım ve İstihdam Rakamları
BYD’nin Brezilya’daki büyüme planları, milyar dolarlık yatırımları ve genişleyen iş gücünü de beraberinde getiriyor. Şirketin yatırım ve kapasite hedeflerine dair temel veriler aşağıdaki gibidir:
| Toplam Yatırım (Faz 1) | 5,5 milyar Real (Yaklaşık 1,1 milyar Dolar) |
| 2026 Sonu Hedef Kapasite | 150.000 Araç |
| Nihai Yıllık Kapasite | 300.000 Araç |
| Mevcut Toplam İstihdam | Yaklaşık 5.000 Kişi |
Camacari kompleksindeki mevcut istihdamın dağılımına bakıldığında, çalışanların 2 bin 300‘ü doğrudan BYD bünyesinde, yaklaşık 2 bin 500‘ü ise inşaat ve hizmet sağlayıcı firmalarda görev yapıyor.
Öte yandan tesis, geçtiğimiz yıl inşaat aşamasındaki iş gücü uygulamalarına yönelik bir soruşturma ile gündeme gelmişti. Savcılık makamı, BYD ve ilgili yüklenici firmaların söz konusu davayı 40 milyon Real tazminat ödeyerek kapattığını duyurmuştu.
