Avrupa otomotiv endüstrisindeki yavaşlama, kıtanın otomobil parçası tedarikçilerini ağır bir şekilde etkiliyor.
Avrupa Otomotiv Tedarikçileri Birliği (Clepa) tarafından yapılan analize göre, sektördeki iş kayıpları 2024 yılında iki kattan fazla artarak 30.000’in üzerine çıktı. Bu rakam, 2023’te kaydedilen 15.000 iş kaybının oldukça üzerinde.
Son yıllarda istihdam yaratma oranının düşmesiyle birlikte, 2020’den bu yana toplamda 58.000’den fazla net iş kaybı yaşandı. Sektördeki büyük oyuncular, yeni araç satışlarının düşmesi ve fazla kapasite nedeniyle önemli işten çıkarmalar gerçekleştirdi. Örneğin, Fransız lastik üreticisi Michelin ve Alman üretici Bosch, geçtiğimiz yıl binlerce kişiyi işten çıkardı. Bu süreçte, bazı küçük işletmeler iflasa zorlandı ya da iflas başvurusunda bulundu.
Danışmanlık şirketi AlixPartners’tan Alexandre Marian’ın açıklaması, sektörün durumu özetliyor: “Avrupalı üreticiler için artık büyüme yoksa, ekipman üreticileri için de büyüme yok.” Clepa’nın verilerine göre, otomobil parçası tedarikçileri Avrupa Birliği’nde yaklaşık 1,7 milyon kişiye doğrudan istihdam sağlıyor.
Finans Hattı takip:
Avrupa otomotiv sektöründeki bu gelişmeler, Türk otomobil tedarikçileri için de önemli bir işaret niteliği taşıyor. Global trendlerin ve tedarik zinciri dinamiklerinin Türkiye’deki etkilerini yakından izlemeye devam edeceğiz.
