Hurda Teşviki Yasası: Gelişmeler ve Son Durum
25 yaş ve üzeri araç sahiplerinin merakla beklediği Hurda Teşviki Yasası’nda henüz somut bir gelişme yaşanmadığı öğrenildi. Yasanın ne zaman Meclis’e geleceği veya yürürlüğe gireceği konusunda net bir tarih verilmezken, binlerce araç sahibi de gelişmeleri yakından takip ediyor.
Kanun Teklifinin Detayları
Kasım 2024’te sunulan kanun teklifi, 25 yaş ve üzeri hurda araçlarını teslim ederek geri dönüşüme veren kişilerin, yerli üretim araçları satın alırken Özel Tüketim Vergisi‘nden (ÖTV) muaf tutulmasını amaçlıyor. Bu düzenleme ile hem araç yaşının düşürülmesi hem de yerli otomotiv sanayisinin desteklenmesi hedefleniyor.
Muafiyet Kapsamındaki Araçlar
Yasanın yürürlüğe girmesi halinde, hurda teşviki ile satın alınabilecek yerli üretim araçlar arasında şu modellerin yer alması öngörülüyor:
- Togg T10X
- Toyota CH-R
- Hyundai Bayon
- Hyundai i20
- Hyundai i10
- Ford Tourneo Custom
- Ford E-Transit
- Ford Transit
- Fiat Fiorino
- Fiat Egea Cross
- Fiat Egea Transporter
Bu listede yer alan araçlar, potansiyel olarak ÖTV muafiyeti avantajından yararlanabilecek modellerdir.
Finans Hattı Yorum:
Hurda Teşviki Yasası, otomotiv sektöründe hem sıfır kilometre araç satışlarını canlandırma hem de eski araç parkını yenileme potansiyeli taşıyor. Özellikle yerli üretim araçlara yönelik sunulacak ÖTV muafiyeti, Togg gibi markaların yanı sıra, Türkiye’de üretimi yapılan diğer markaların modellerinin de daha erişilebilir hale gelmesini sağlayabilir. Ancak, yasanın Meclis’teki süreci ve nihai hali, sektörel beklentileri doğrudan etkileyecektir. Yasada yaşanacak gecikmeler veya değişiklikler, tüketicilerin alım kararlarını ve otomotiv şirketlerinin üretim planlarını etkileyebilir. Uzmanlar, yasanın hem tüketici lehine hem de yerli üretimi destekleyici şekilde sonuçlanmasının, sektörün genel sağlığı açısından kritik olduğunu belirtiyor.
